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Paseando por Lavapiés en Madrid el sábado y grabando a Domenico – urbanohumano.org – que habla de Ciudad Open Source.
#madrid2010 è stato l’anno – e anche l’ashtag! – dell’esplosione: in pochi mesi Madrid è diventato il centro in cui sembrava tutti prima o poi sarebbero arrivati. Dopo molti anni di separazione e viaggi, ho ritrovato a Madrid molte delle persone con cui avevo condiviso progetti, idee e sogni. È stato l’anno in cui io ho scelto di lasciare Parigi, dopo dieci anni, per trasferirmi a Calle Cruz – en el piso del gato encerrado – insieme a @juan_ @demierdadesign e G. de @lacasinegra.
#madrid2011 è stato l’anno della trasformazione. Abbiamo attutito il colpo e digerito l’esplosione. Chi più chi meno si è sistemato, io ho cambiato casa – currently living next to parque del retiro hihihi – ci siamo organizzati e abbiamo avuto modo di riflettere sul futuro, su come andare avanti.
#madrid2012 è alle porte, e si preannunciano cambiamenti importanti per tutti noi…
Continue reading #madrid2012 | La ricerca dell’equilibrio
Si os gusta ir en bici al trabajo o el fin de semana, os animo a participar a la critical mass interplanetaria (este año en España).
Durante los días 30 de abril al 3 de mayo Madrid será el lugar de encuentro para los participantes de las diversas masas criticas del mundo y el ciclismo urbano en general. Llenaremos la ciudad de bicis, charlas, talleres. El objetivo es de dar continuidad a iniciativas como la Critical Mass Interplanetaria, La Ciemmona Romana http://ciemmona.org/. Podéis encontrar todo el interesante programa de las jornadas aqui.
Quiero aprovechar para apuntar aquí también lo que para mi representa la bici, es decir libertad, economía, ecología, placer, diversión, deporte…personalmente me ha revolucionado la vision de la ciudad (Paris en mi caso) y en bici siento que puedo mejor aprovechar de todas las oportunidades.
Volviendo a la Critical Mass (masa critica, bici critica o simplemente CM), el nombre viene de un concepto de la física, donde la masa crítica es la cantidad mínima de material necesaria para que se mantenga una reacción nuclear a cadena. Ted White en su película “Return of the Scorcher” acerca del ciclismo muestra un fenómeno que se da en China: los ciclistas a menudo no pueden cruzar las intersecciones debido al tráfico de automóviles y a la inexistencia de semáforos. Pausadamente, más y más ciclistas se amontonan esperando para cruzar la calle y, cuando existe un número suficiente -una masa crítica- les es posible moverse todos juntos con la fuerza de su número para parar el tráfico mientras cruzan la calle. De ahí viene también el titulo de su ultimo documental “We are Traffic” (1999): Somos tráfico! Mas info sobre la historia de la Critical Mass aqui.
Estaré en Madrid desde el 28 de avril hasta el 3 de mayo a la manifestación, y podréis seguir las infos que subiré por el twitter @immaginoteca si os interesa.
La foto expuesta aquí arriba es de una bici de piñón fijo (fixie), un fenómeno de cultura urbana que se está difundiendo a una velocidad impresionante, como vemos en google trend. Se trata de bicis muy ligeras, simples (sin frenos, ni cambios, ni nada). Esta nueva tendencia me recuerda a veces casi una secta (me ha pasado más de una vez en Paris que gente en fixie, al ver que yo también era “uno de ellos”, me haya hecho una señal con la mano como para decir “hi brother…”). Anyway…la bici de piñón fijo tiene su por qué, aunque siempre resulta bastante difícil explicarlo a alguien que no la haya probado. Los de fixie.es intentan explicarlo aquí. Pero yo prefiero esta explicación en ingles.